Trạm thu phí: một kiểu ‘cướp’ có bảo kê của cộng sản

0
393

Trạm thu phí đường bộ BOT Cầu Rác  thuộc Dự án Đầu tư Xây dựng Quốc Lộ 1  đoạn tránh thành phố Hà Tĩnh bắt đầu tạm  dừng thu phí từ 0 giờ ngày 21 tháng 2.  Lý do được cho biết nhằm tính toán lại  phương án tài chính của dự án này.  Truyền thông cộng sản loan tin Tổng Cục  Đường Bộ cộng sản Việt Nam vừa có văn  bản yêu cầu tạm dừng thu phí như vừa nêu  đối với nhà đầu tư dự án là Tổng Công Ty  Sông Đà-CTCP.  Kết quả việc tạm dừng thu phí phải được  báo cáo cho Tổng Cục Đường Bộ cộng sản  Việt Nam trước ngày 23 tháng 2.  Trạm thu phí Cầu Rác trên Quốc Lộ 1 được  xây dựng để thu phí hoàn vốn cho dự án  BOT Quốc lộ 1 tuyến tránh Thành phố Hà  Tĩnh dài 16 kilomet.  Tổng mức đầu tư dự án ban đầu được đưa  ra là 808 tỷ đồng; tuy nhiên sau khi quyết  toán, tổng vốn dự án giảm còn 674 tỷ đồng.  Thời gian thu phí ban đầu được tính là 13  năm 10 tháng; nhưng sau quyết toán còn 11  năm 1 tháng.    Nhà đầu tư được phép thu phí từ đầu năm  2009 mặc dù dự án khởi công xây dựng từ  tháng 1 năm 2015 và đưa vào sử dụng từ  tháng 12 năm 2015.  Vấn đề các trạm thu phí BOT đặt không  đúng vị trí, thu phí quá cao, thu bất hợp lý,  hay không đầu tư xây dựng mà chỉ tôn tạo  để thu phí bị giới tài xế và dân phản đối.  Chính quyền cộng sản Hà Nội và cơ quan  chức năng hứa sẽ giải quyết những nơi bị  phản ứng mạnh mẽ như BOT Cai Lậy,  BOT An Sương… nhưng đến nay mọi biện  pháp nêu ra vẫn chỉ là hứa suôn.

VietMyNewpaper

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here